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摩托車車架的介紹

  如果說,發動機是摩托車的“心臟”,那么車架便是摩托車的“骨骼”。車架與摩托車的控制功用、乘騎舒適度密切相關。車架支撐著發動機,為轉向組織和后減震器供給固定方位,承載著騎手、乘客和他們的行李,此外還為油箱、蓄電池等供給裝置方位等等。

  拆開摩托車的外殼,除掉油箱、空氣室、蓄電池等附件,你會更加清楚地看到這些“骨骼”的作用:在車架的前部,我們會發現這里裝置著轉向頭管;在車架的后部,你會看到后搖臂在這里與車架相接。有的車架緊緊擁抱發動機,意圖是增強車架的全體剛性;但是也有相反的,有的摩托車沒有嚴厲意義上的車架,你只看到前副車架和后副車架直接裝置在發動機上……
摩托車貨架
  摩托車車架資料品種繁復。早期的摩托車,其實便是自行車+發動機,因而最常見的車架資料便是自行車的鋼管了。隨著資料技術發展帶來新的或許,隨著摩托車功用提高的內涵要求,車架資料有了更多選擇,除了常見的鋼材,鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維等各種資料都得到運用,由各種資料混合裝備而成的車架也出現了。

  車架的類型多種多樣,車架的資料五光十色。需求指出的是,沒有完美的、可以包打天下的車架,具體款型的摩托車車架選擇哪種結構、哪種資料,牽涉到車型定位、質量分配、所需剛性、動力功用、速度、功用用途、銷售價格等因素,其實是一個綜合優化比選的最終平衡成果。

文章源自 摩托車貨架 http://www.0957454.live

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